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Sauf mention contraire |
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TEC EMAS |
EMAS |
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| Fonctionnement électrique |
III. Analyse du fonctionnement
A. Les capteurs et informations
(1). Les électrovannes tout ou rien
(2). Les électrovannes proportionnelles
Un véhicule équipé du système E-MAS rentre sur le plateau technique pour un problème de direction arrière.
L’essieu directeur de ce dernier ne fonctionne plus, il est bloqué en position centrée.
Electricité |
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Ils informent le calculateur de l’angle de braquage des essieux avant et arrière.
Ils sont de type magnétorésistif.
Ils sont alimentés par le calculateur, sous une tension de 5 Volts continue.
Le signal de sortie est une tension variable comprise entre 0,5 et 4,5 Volts, pour une plage de mesure angulaire de 80°.
A l’aide du tableau ci dessous tracer le graphique Us (α)
Angle de braquage α en° |
U s en Volts |
Angle de braquage α en° |
U s en Volts |
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On place un voltmètre entre les bornes et pour le capteur avant
On place un voltmètre entre les bornes et pour le capteur arrière
Le contrôle se fait calculateur
Ils informent le calculateur des pressions présente dans le circuit de direction (PX) et dans le circuit de centrage PY.
Ils sont de type piézo-électrique.
Ils sont alimentés par le calculateur, sous une tension de 5 Volts continue.
Le signal est une tension de sortie proportionnelle à la pression mesurée.
A l’aide du tableau ci dessous tracez le graphique Us (P).
Pression en bar |
U s en Volts |
Pression en bar |
U s en Volts |
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On place entre les bornes et pour le capteur PX
On place entre les bornes et pour le capteur arrière
Le contrôle se fait calculateur
C’est un signal traité en numérique, de type à rapport cyclique.
C’est un signal carré dont la durée des niveaux hauts est variable.
Il fournit une tension variant entre 0 et 11 Volts.
Tracez le graphique Us (t) pour une vitesse de 50 km/h soit un rapport cyclique de 22%.
La tension U max est de 10 Volts et la période du signal de 6 ms.
On place entre les bornes et pour le signal de vitesse du chronotachygraphe.
Le contrôle se fait calculateur .
Ce contrôle nécessite de à l’aide de l’outil constructeur
C’est un signal binaire (haut ou bas) provenant du calculateur d’ABS au travers du boitier VIC ).
Pour une vitesse > 20 km/h la tension est de .
Pour une vitesse < 20 km/h la tension est de .
C’est un signal binaire fournit par le caculateur de suspension pneumatique (ECAS).
Essieu relevé la tension est de .
Essieu baissé la tension est de .
C’est un signal traité en numérique, de type à rapport cyclique.
C’est un signal carré dont la durée des niveaux hauts est variable.
Il fournit une tension variant entre 0 et 14 Volts.
Tracer le graphique Us (t)
La période du signal est de 10 ms.
Le régime moteur est à 75 % du régime maxi.
C’est un signal traité en numérique, de type à rapport cyclique.
C’est un signal carré dont la durée des niveaux hauts est variable.
Lorsqu’il n’y as pas de défaut le rapport cyclique est de 50 %.
C’est le processeur.
Il est alimenté sur la borne en +APC pour la partie commande protégée par un fusible de .
L’alimentation de la partie puissance se fait par les bornes et , elle est protégée par un fusible de .
La masse arrive sur les bornes , , .
La prise diagnostic du véhicule est relié à la borne , son alimentation est protégée par un fusible de .
Le calculateur permet de stocker de nombreux codes défauts et de visualiser divers paramétres de fonctionnement.
Néanmoins certaines anomalies ne sont pas codées :
En position repos la tension aux bornes de l’électrovanne est de .
Lorsqu’elle est actionnée la tension à ses bornes est de .
On peut contrôler la résistance de de l’électrovanne.
Cela se fait calculateur .
Ce sont des électrovannes qui permettent d’obtenir de nombreuses positions permettant ainsi de piloter finement un débit ou une montée en pression.
Elles sont pilotées par un rapport cyclique, avec une tension de crête de 24 Volts.
Tracer le graphique Us (t) pour une période de signal de 10 ms
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U moyen en Volts ou rapport cyclique en % |
Position 1 |
De 0 à 6 V ou 0 à 25% |
Position 2 |
De 6 à 12 V ou 25% à 50% |
Position 3 |
De 12 à 18 V ou 50% à 75% |
Position 4 |
De 6 à 12 V ou 75% à 100% |
A l’aide de la documentation constructeur complétez les valeurs de résistances des électrovannes
électrovanne |
Résistance en |
électrovanne |
Résistance en |
SP201 |
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SP071 |
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SP051 |
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SP011 |
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SP041 |
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