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TEC

SOL

 LIAISONS AU SOL

 

 

Introduction

I. Mise en situation

II. Fonction globale

III. Description fonctionnelle

 

I. Mise en situation :


 

 


Le véhicule est soumis à de nombreux paramètres extérieurs influençant son déplacement ( vent, pluie, charge, déformation de la route…), mais il est aussi soumis a des efforts comme l’effort moteur ou celui de freinage.
Afin de rester maniable et contrôlable quelques soient les conditions imposées la fonction liaisons au sol requiert une attention toute particulière et une technologie de pointe.

Les liaisons au sol du véhicule sont réalisées par différent système indissociable, Ils permettent le guidage du véhicule, transmettre les efforts moteur et de freinage, absorber les inégalités de la route.

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II. Fonction globale :

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III. Description fonctionnelle :

(1) Le système de direction :

 

 

 

Il permet au conducteur de diriger le véhicule, il doit allier souplesse et précision.

 

 

 

(2) Les trains roulants :

 

 

 

Ils assurent le guidage du véhicule, ils permettent de relier la roue au châssis selon une géométrie définie précisément.

 

 

 

 

 

(3) Les suspensions :

 

Elles réalisent une liaison souple avec le châssis permettant ainsi d’absorber les irrégularités du sol et maintenir ainsi la roue en contact avec la route.

 

 

 

(4) Les roues :

 

Elles relient le véhicule au sol, ceux sont les derniers éléments de la fonction liaisons au sol.

Elles transmettent les différents efforts au sol.

 

 

 

 

 

Sources : Volvo, ZF, Continental,DAF

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